今年1月下旬以来，高股息概念深受投资者青睐，板块指数持续攀升。近日，关于港股通股息红利税减免的预期不断升温，给港股高股息概念股的上涨又添了一把火。上周五（5月10日）该板块跳空大涨4.66%。
5月13日，港股高铁基建股、水务股、电力股以及公路和铁路股等高股息相关板块表现抢眼，成为市场的热点。
截至发稿，中国中车（01766.HK）、时代电气（03898.HK）等高铁基建股全线上涨；中国水务（00855.HK）、北控水务集团等水务股也迎来集体大涨；华电国际电力股份（01071.HK）、华能国际电力股份（00902.HK）以及广深铁路股份、湾区发展等均展现了强劲的上涨势头。
ETF产品方面，平安香港高息股(03070.HK)、GX恒生高股息率(03110.HK)同样受到了市场热捧。
消息面上，一则关于“内地个人投资者投资港股需缴纳的股息红利税或被考虑减免”的消息，引发了市场的广泛讨论。
目前，内地投资者在投资A股时，根据持股时间的不同，红利税的征收标准从20%到免税不等。然而，通过港股通投资港股的投资者，不论持股时间长短，统一征收20%的红利税。
因此，若港股通红利税得到减免，这无疑将为港股市场将迎来重大利好，特别是在高分红资产的估值提升方面。
国信证券分析师王学恒表示，通过简单的数学计算可以得出，如果将红利税从20%下调至10%，那么在股息估值框架下，港股红利资产的估值理论上最多可以提升12.5%；若将红利税全免，港股红利资产的估值理论上最多可以提升25%。因此，如果相关建议最终落地，这有望成为强有力的港股刺激政策。
中金公司也表达了相似的观点，认为若港股通红利税减免得以实施，不仅短期内能够提振市场情绪，长期来看，还将有助于提高港股市场的流动性，进一步激发内地投资者对港股，尤其是高分红板块的投资热情。据中金公司估算，此次税收减免可能带来的直接经济效益每年大约在100亿港元左右，若包括公募基金在内的更多投资者受益，税收减免总额可能达到200亿港元。
不过，国信证券海外研究部门提醒投资者，虽然港股市场短线上涨势头强劲，但考虑到短期斜率过高，以及市场情绪已扩散至中小盘股和港股中相对冷门的行业，投资者应保持谨慎，短线上看没有立即跟进的必要。